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Willkommen auf den
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Kostenloser Ersatzteilekatalog erhältlich. |
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| Chang-Jiang-Gespanne | | | Ural 750er | | | Gebrauchtmachinen | | | Umbauten |
Ural TouristDie Ural Tourist unterscheidet sich nur durch eine Vorderrad-Schwinggabel von der Klassik. Sie erlaubt stärkere Belastungen im Gelände und läßt sich leichter lenken. |
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Ural Tourist de LuxDieses Model verfügt neben der Schwinggabel über einen zuschaltbaren Seitenwagenantrieb. Das Seitenwagenrad wird über ein Getriebe mit einer Kardanwelle angetrieben. Dieser Antrieb bringt bessere Kraftübertragung im Gelände. |
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Ural-Gespann RangerNicht nur für MilitärDie Ural Ranger wird nicht nur für militärische Zwecke gebaut, sie ist ohne Maschinengewehr auch für den privaten Einsatz lieferbar. Das Grundmodel ist die Tourist de Lux. Die aufwendige Lackierung erstreckt sich nicht nur auf die Blechteile, sondern die Radnaben, Felgen, Stoßdämpfer und Lenker sind ebenfalls entsprechend lackiert. Als zusätzliche Ausstattung verfügen alle Ranger-Modelle über einen schwenkbaren Suchscheinwerfer und einen Spaten sowie Reservekanister am Seitenwagen. |
Ausführung Tarnbraun 750er Motor mit Elektrostarter und Denso Lichtmaschine |
Ausstattung:2-Zylinder-OHV-Boxermotor, 750 cm³, 30 kW bei 5800 1/min, Elektrostarter, 4-Gang Getriebe mit Rückwärtsgang, Bereifung 4.00-19, alle Räder untereinander austauschbar, Trommelbremsen, 255 kg Zuladung, Reserverad auf Beiwagen, Zylinderschutzbügel, Beiwagenplane, wahlweise mit Sättel oder Sitzbank, Motor überprüft, mit deutschem Handbuch, Reparaturanleitung und Ersatzteilkatalog |
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Ural KlassikDieses klassische Gespann ist eigentlich nichts neues, wurden seine Vorfahren doch schon vor über 50 Jahren in ähnlicher Form gebaut. Gutes bleibt und so können Sie heute noch ein neues Gespann mit dem Outfit vergangener Jahre erwerben, einen echten Klassiker.Zur Serienausstattung gehört neben dem Gepäckträger auf dem Reserverad auch eine klappbare Windschutzscheibe am Seitenwagen und wenn Sie einmal alleine fahren wollen, haben Sie auch eine Abdeckplane für den Seitenwagen. |
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Die Ural Motorräder sind alle mit dem gleichen Motor ausgestattet, jedoch
haben die Gespanne in ihrem Schaltgetriebe zusätzlich einen
Rückwärtsgang, der einem in vielen Situationen das Leben erleichtert. Die Antriebsübersetzung ist kürzer als bei der Solo und die Räder haben einen Durchmesser von 19" und keine 18" wie bei der Solo. Dadurch sinkt zwar die Höchstgeschwindigkeit, aber das Durchzugsvermögen wird beträchtlich gesteigert. Alle Räder sind trommel-gebremst und zusätzlich ist das Gespann mit einer Feststellbremse für´s Parken am Berg ausgestattet. Der Seitenwagen verfügt auch über einen von außen zugänglichen Kofferraum. |
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| Tourist mit Schwinggabel ab | Bitte Preis und Lieferzeit per Mail anfragen. |
| Tourist de Lux | Bitte Preis und Lieferzeit per Mail anfragen. |
| Ranger | Bitte Preis und Lieferzeit per Mail anfragen. |
| Retro (nur in schwarz) | Bitte Preis und Lieferzeit per Mail anfragen. |
(Preise nur gültig in Verbindung mit einem Motorradkauf, inkl. Ein- und Anbau)
| Langer 4. Gang, schont den Motor, (inkl.deutsche Lager) | Euro 450,- |
| Digitale Zündung, made in Germany, erhöht die Zuverlässigkeit | Euro 250,- |
| Stollenreifen 4.20-19 inkl. TÜV-Eintrag, Serie by Ranger | Euro 160,- |
| Lampe mit integriertem Tacho; BMW-Optik | Euro 260,- |
| Ledersattel von Harley (nur vorne) | Euro 200,- |
| Gepäckträger für Seitenwagen, verchromt | Euro 160,- |
| Gepäckträger für Motorrad | Euro 100,- |
| Seitenwagen mit Schwiegermuttersitz | ab Euro 400,- |
| Packtasche (Metall) am Seitenwagen, Serie bei Ranger | Euro 110,- |
| Reservekanister 10l aus Alu, inkl. Halter, Serie bei Ranger | Euro 70,- |
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